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Chantier de réparation du bulbe du
Navire LE CAP PINÉDE

accident navire cap pinede sur la digue
  • En opération sur la zone de Marseille-Fos le navire ravitailleur LE CAP PINÈDE construit en 2009, tanker de 90 mètres et 3500 en tpl transportables (tonnes de port en lourd), a, pour des raisons non encore élucidées, conséquemment heurté, en rentrant dans le port, le 15 juin 2020 entre 17 h et 20 h, une des digues de l'entrée de la passe Nord du grand port maritime de Marseille - Le bulbe de proue a été écrasé et doit être remplacé -
  • Le navire a pu repartir par ses propres moyens, sans l'aide de remorqueurs et sans faire état de blessé, ni causer de pollution (le navire contenait 550 tonnes de gasoil, heureusement situées à l'arrière).
  • Quand même provisoirement navigable, le navire a pu être manœuvré et piloté par le capitaine pour l'amener à un poste à quai en attendant qu'un bassin de radoub soit disponible pour ce type d'avarie, ceci conformément aux dispositions découlant des premières inspections du Bureau Véritas.
  • M. Christian DOMINI Directeur Général de la Cie MARITIMA a pris la décision:
    • - de procéder aux opérations de contrôle et celles de réparation en bassin de radoub confiées aux spécialistes et techniciens ESTC réparation navale.

Bulbe fracassé du navire LE CAP PINÈDE lors du choc contre la digue
Chantier ESTC du bulbe écrasé du navire Cap Pinède, remplacement par un nouveau bulbe construit par les techniciens ESTC en ingénierie navale de soudage
Équipe techniciens soudeurs ESTC devant le bulbe prêt à souder
Équipe techniciens soudeurs ESTC, bulbe soudé avec équerres -cavaliers de maintien des plaques acier pour assemblage précis et sûr lors du soudage
Les Directeurs techniques ESTC fiers de leur travail
Les Directeurs techniques ESTC et co-associés MM. Pierre ISNARD, Antoine SPASIANO, fiers de la qualité de leur travail devant le bulbe reconstitué positionné
 
Volume important occupé par le bulbe écrasé comparé au technicien
Importance occupée par le bulbe écrasé par comparaison avec la silhouette du technicien à l'aplomb de la proue du navire
Emplacement bulbe de proue détruit lors de l'accident
Proue du navire où le bulbe et la partie endommagés enlevés en respectant les futures lignes de soudure prédifinies
Atelier d'ESTC où sera monté et soudé le bulbe de remplacement
Atelier d'ESTC où sera monté et soudé le bulbe de remplacement sur son entablement avec embase d'acier
Confection et soudage plaques et équerres de renforts et courbures pour le bulbe
Confection et soudage plaques et équerres de renforts et courbures pour solidifier le soudage aux plaques du bulbe
Gabarits intérieurs de soutien découpés selon la configuration du bulbe
Gabarit intérieur avec découpes fidèles à la géométrie des courbures du bulbe, pour empêcher toutes futures déformations
Bulbe avec cavaliers équerres de jointement des plaques pour précision de soudage
Vue du bulbe avec cavaliers d'appui et de maintien de jointement des plaques pour garantir un soudage cohérent et précis
Équipe ESTC de soudage du Bulbe plaques et équerres cavaliers de renfort
Bulbe avec plaques et équerres de renfort, souténement et alignement de courbure pour maintien et pérennité du soudage
Parties supérieures du bulbe  soudées aux emplacements précis définis
Finalisation du bulbe pour les parties á souder aux emplacements précis définis lors des découpes des parties écrasées
Finalisation des derniers points de soudures avant le déplacement du bulbe de proue
Derniers points de soudures avant déplacement du bulbe de proue pour le Le Cap Pinède jusqu'au bassin de radoub.
Bulbe amené progressivement à son emplacement de destination de soudage à la proue
Bulbe soudé, amené à son emplacement de destination de soudage à la proue du navire Le Cap Pinède
Techniciens soudeurs ESTC vérifiant les conditions de sécurité  du cadre de travail
Techniciens soudeurs ESTC vérifiant les conditions nécessaires de sécurité avant le soudage du bulbe à la proue
Bulbe de proue du Cap Pinède hissé à son emplacement précis de soudage
Bulbe de proue du Cap Pinède hissé jusqu'à son emplacement très précis de soudage établi lors des plans de découpe

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