Chantier de réparation du bulbe du
Navire LE CAP PINÉDE

Chantier ESTC du bulbe écrasé du navire Cap Pinède, remplacement par un nouveau bulbe construit par les techniciens ESTC en ingénierie navale de soudage

Équipe techniciens soudeurs ESTC, bulbe soudé avec équerres -cavaliers de maintien des plaques acier pour assemblage précis et sûr lors du soudage

Les Directeurs techniques ESTC et co-associés MM. Pierre ISNARD, Antoine SPASIANO, fiers de la qualité de leur travail devant le bulbe reconstitué positionné

Importance occupée par le bulbe écrasé par comparaison avec la silhouette du technicien à l'aplomb de la proue du navire

Proue du navire où le bulbe et la partie endommagés enlevés en respectant les futures lignes de soudure prédifinies

Atelier d'ESTC où sera monté et soudé le bulbe de remplacement sur son entablement avec embase d'acier

Confection et soudage plaques et équerres de renforts et courbures pour solidifier le soudage aux plaques du bulbe

Gabarit intérieur avec découpes fidèles à la géométrie des courbures du bulbe, pour empêcher toutes futures déformations

Vue du bulbe avec cavaliers d'appui et de maintien de jointement des plaques pour garantir un soudage cohérent et précis

Bulbe avec plaques et équerres de renfort, souténement et alignement de courbure pour maintien et pérennité du soudage

Finalisation du bulbe pour les parties á souder aux emplacements précis définis lors des découpes des parties écrasées

Derniers points de soudures avant déplacement du bulbe de proue pour le Le Cap Pinède jusqu'au bassin de radoub.

Bulbe soudé, amené à son emplacement de destination de soudage à la proue du navire Le Cap Pinède

Techniciens soudeurs ESTC vérifiant les conditions nécessaires de sécurité avant le soudage du bulbe à la proue

Bulbe de proue du Cap Pinède hissé jusqu'à son emplacement très précis de soudage établi lors des plans de découpe