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Filtres sur navires pour la réduction de la pollution au soufre et aux particules ultrafines

Premiere mondiale installation de fliltres sur navire
Installation par ESTC de filtres sur Le Piana
La France, via les missions de l'Institut national de l'environnement industriel et des risques (INERIS), a initié une procédure aux fins de la création d'une zone de réglementation des émissions maritimes en Méditerranée à partir de 2022.
Les navires parcourant cette zone seront obligés de respecter les impératifs de protection en réduisant les émissions atmosphériques polluantes, notamment en équipant leurs moteurs diesel de filtres ou de catalyseurs et en réduisant un fioul à faible teneur en soufre à 0,1% (la réglementation actuelle tolérant un taux de 3,5%).
Section de tubulure de conduit de gaz
Section de conduit de gaz d'échappement
     
Pose des filtres sur le navire
Pose des blocs de filtres sur le navire
Des études menées par l'INERIS en Méditerranée, il ressort des conclusions sur les gaz néfastes quant à leurs effets sur la santé et l'environnement par leurs concentrations excessives (µ/m3) tels les oxydes de soufre, des constatations encore plus graves sur les oxydes d'azote (NOx), précurseurs d'ozone (O3). Mêmes conclusions sur les concentrations excessives (µ/m3) de particules fines de dimensions PM10 (Ø inf. à 10µ/m) à PM2,5 (Ø inf. à 2,5µ/m).
Ainsi l'INERIS a conclu que doivent aussi être mises impérativement en œuvre des actions de protection via des obligations, renforcées par la législation, telles que les utilisations de catalyseurs des oxydes d'azote et des filtres à particules comme ceux utilisés dans les pots d'échappement des voitures équipées en diesel.
Levage de section coudee de conduit d'evacuation
Levage de section coudée conduit d'évacuation
     
Pose de conduit evacuation filtrage
Descente de conduit évacuation filtrage
La Cie maritime La Méridionale a initié un test inédit de 6 mois sur son navire le PIANA, par l'installation de filtres de réduction de la pollution au soufre et aux particules fines.
Cette première mondiale, à laquelle a participé ESTC Réparation Navale Marseille avec ses équipes techniques pour l'installation des équipements et matériels, a inauguré une voie à suivre pour les autres Cies de navires croisant en Méditerranée ou à proximité du littoral ou se trouvant à quai.
Cette voie s'inscrit pleinement dans la perspective de l'application de mesures contraignantes légalisées à l'horizon 2022 dans le cadre de la protection santé et préservation de l'environnement.
Vue plongeant aire de levage des tubulures
Montage des conduits gaz avant levage
     
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